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柴油发电机组配气相位的调整方法和检查方法
作者:admin    发布日期:2020-11-18 11:09     关注次数:78

柴油发电机组配气相位在调整的时候一般采用的是偏移凸轮轴键法和凸轮轴正时齿轮轴向移动法,平时赢咖3如何做柴油发电机组配气相位的检查工作呢?下面小编就带着大家具体的来了解一下吧!

柴油发电机组配气相位的调整方法

1、偏移凸轮轴键法

若是大多数进、排气门配气相位偏于一边且相差数值接近一致,一般可采用偏位键的方法调整。偏移凸轮轴键法是通过改变正时齿轮与凸轮轴的连接键的断面形状以实现对配气相位的调整,键形状的改变使得正时齿轮与凸轮轴的配合位置变动一个与键的偏移量相应的角度,从而使配气相位有所变动。

2、凸轮轴正时齿轮轴向移动法

由于下置式凸轮轴的正时齿轮多为斜齿,如将凸轮轴正时齿轮作轴向位移时,就可以改变与曲轴正时齿轮的啮合位置,使凸轮轴偏转一定角度,从而改变配气相位(凸轮轴轴向间隙要求保持不变)。

在实际修理中,一般是通过改变止推凸缘厚度或正时齿轮轮毂厚度的方法,使正时齿轮获得轴向位移量而进行调整。

配气相位的准确性和可靠性对柴油机的寿命和工作的经济性及动力性能都有很大影响,因此在柴油发电机组修理过程中,需要根据柴油机的性能要求和使用工况,对配气相位通过测试、检验、调整得到正确或接近合理的状态。

柴油发电机组配气相位的检查方法

1、按技术要求调整好气门间隙;

2、将1缸定位在排气上止点,并将飞轮退回1/4圈;

3、在缸盖上装一只带磁性支架的百分表,将表头触在进气门弹簧座上端面上,并使百分表指针转过2圈左右;

4、缓慢转动曲轴,并观察百分表,当指针刚一转动的瞬间,立即停止转动曲轴,此时刻则是1缸进气门开启始点,在飞轮上查出此时的曲轴转角;

5、继续转动曲轴,气门弹簧座先下降、后上升,至百分表指针由转动到刚一停止的瞬间,立即停止转动曲轴,此时刻则是1缸进气门关闭终点,在飞轮上查出此时的曲轴转角;

6、当1缸定位在作功下止点前时,可用相同的方法检查排气门开启始点及关闭终点。

以上就是小编针对“柴油发电机组配气相位的调整方法和检查方法”的详细介绍,想要了解更多的内容欢迎联系咨询赢咖3!